Как выбрать очки-антифары
Статья о том, как выбрать очки-антифары для водителя — серьёзные параметры выбора, рекомендации, советы. В конце статьи — видео про очки-антифары.
Содержание статьи:
Ночное вождение нравится многим автолюбителям. Но в вождении ночью имеется собственные минусы, и основной из них – неприятности с видимостью.
К счастью, существуют особые очки для ночной автомобильной езды – очки-антифары. Как верно подобрать данный аксессуар и тем самым сделать процесс ночного вождения более комфортным?
Неприятности водителя при нехорошем освещении
необходимость и Низкая освещённость всегда напрягать зрение, дабы всматриваться в путь, ведет к стремительному утомлению глаз. Постоянное мелькание дорожных фонарей, витрин, блики мокрого дорожного покрытия и слепящий свет встречных фар лишь усугубляет обстановку.
По окончании первого же часа езды по не хорошо освещённой дороге у водителя появляется чувство усталости, может показаться резь в глазах, чувство «песка». Усталость зрения неизбежно влечёт за собой неспециализированную усталость, понижение внимания и пониженную скорость реакции на неизменно изменяющуюся дорожную обстановку.
Очки-антифары созданы специально для того, чтобы максимально нивелировать все негативные проявления низкого уровня освещения. Но чтобы верно подобрать себе данный ответственный аксессуар, направляться разобраться в разновидностях очков для автолюбителя.
На сегодня существует множество моделей для езды в сумеречное и ночное время, и любая из них отличается собственными изюминками и может использоваться при определённых условиях.
Выбор очков-антифар — начинаем с визита к офтальмологу
Поход в магазин за «антифарами» лучше предварить визитом к офтальмологу. Обычно нехорошая видимость в сумеречное время и ночное обусловлена не только объективными природными условиями, но и личными изюминками зрения. Исходя из этого затевать подбор очков стоит с диагностики.
По статистике,, водители со стопроцентным зрением не испытывают острой необходимости в «антифарах».
В случае, если проверка продемонстрирует, что зрение водителя находится не в совершенном состоянии, быть может, поднимется вопрос о приобретении защитных водительских очков с диоптриями. Так, своевременное обращение к доктору не только сбережёт здоровье, но и сэкономит деньги.
Материал линз
Случай водительских очков – пожалуй, единственный, в котором советы по выбору материала линз идёт в разрез с рекомендациями офтальмологов.
Традиционно считается, что лучшие линзы для очков изготавливаются из стекла. Это вправду так: стекло – максимально прозрачный материал, превосходно пропускающий световые потоки. Но при аварии и столкновении с подушкой безопасности стеклянные линзы гарантировано разлетятся на множество осколков и неизбежно поранят лицо водителя.
Итог – в лучшем случае порезы на лице, в нехорошем – травма глаз. Исходя из этого для вождения лучше выбирать очки с пластиковыми линзами.
Защита глаз от ультрафиолета
При выборе очков-антифар стоит обратить внимание на маркировку «100% UV-Protection». Эта маркировка говорит о том, что эти линзы снабжают стопроцентную защиту от ультрафиолетового излучения.
Поляризация стёкол
Необходимое и основное условие очков для вождения автомобиля – поляризованные линзы. Поляризация стёкол отсеивает блики, каковые порождает лобовое стекло, мокрое дорожное покрытие, другие машины на дороге.
Поляризация стёкол не воздействует на остроту зрения, но с этими очками у водителя появляется надёжная защита от бликов: сетчатка глаза не страдает от ожогов, а по окончании ослепления встречными фарами глаз скоро приходит в норму.
Проверить поляризацию линз возможно двумя способами:
С применением мобильного телефона. В случае, если взглянуть на телефонный дисплей через линзу, а после этого развернуть её на 90 градусов, дисплей, видимый через линзу, обязан потемнеть.
С применением вторых подобных очков. В случае, если взглянуть через две линзы, а после этого развернуть одну из них на 90 градусов, изображение должно потемнеть. Чем интенсивнее темнеет видимое изображение, тем интенсивнее защита поляризованного стекла.
Несомненное преимущество поляризованных стёкол для вождения ночью содержится в том, что они не скрадывают цвета, оставаясь прозрачными для всего видимого спектра.
Говоря о поляризационных линзах, стоит развеять один расхожий миф о том, что такие линзы якобы улучшают уровень качества зрения.
Тонировка
Современные очки-антифары выпускаются с разной тонировкой:
жёлтой;
коричневой;
светло синий;
красной.
Изначально производители предлагали автолюбителям очки с тонированными жёлтыми линзами. Их назначение – отсекать светло синий цветовой спектр, тем самым делая «картину» более контрастной, и уменьшая степень ослепления от встречных фар.
Тонированные жёлтые линзы так же, как и прежде популярны у водителей, потому, что они весьма как следует гасят блеск фар встречных машин. Но для езды ночью такие очки не годятся: в то время, когда на улице совсем мрачно, жёлтая тонировка будет «съедать» и без того скудные очертания предметов. По утверждению докторов-офтальмологов, желтый и оранжевый цвета максимально изменяют цветовосприятие, отсекая светло синий часть видимого человеком цветового спектра, которая есть базой для обычного ориентирования в ночное время суток. Использование жёлтых «антифар» ночью может не уменьшить, а, наоборот, усугубить положение водителя.
«Антифары» с жёлтыми линзами удачно используются по большей части в сумеречное время. Кроме этого отлично зарекомендовали они себя в туманную либо дождливую погоду, в то время, когда отсечение светло синий спектра не оказывает для того чтобы пагубного влияния на неспециализированную «картину» перед глазами водителя, а наоборот, повышают контрастность картинки и чёткость «восприятия».
Что касается коричневой тонировки, она в очках для ночного вождения, само собой разумеется, не такая интенсивная, как при очков от солнца. Эта тонировка отличается тем, что ощутимо повышает комфортность зрения. Коричневые линзы разрешают видеть цвета с минимальным искажением.
Другие оттенки также будут использоваться в водительских очках. Выбирать цвет тонировки рекомендуют в зависимости от личных предпочтений. Наряду с этим не следует забывать, что ночью лучшая тонировка – это её отсутствие, потому, что любое тонировочное покрытие неизбежно скрадывает и без того скудное световое освещение.
Современные производители предлагают водителям очки со сменными линзами. Такие модели разрешают практически применять пара видов «антифар», в зависимости от условий, в которых едет шофер.
«Антифары» со сменными линзами стоят дороже простых, но, в случае, если автомобилист желает купить пара видов очков для разных условий вождения, одни хорошие очки со сменными линзами в итоге обойдутся дешевле, чем пара качественных очков.
Светопроницаемость
Для водительских очков очень важен таковой показатель, как светопроницаемость. В случае, если очки совсем прозрачны, они не пригасят свет встречных фар и не разрешат глазу одновременно с приспособиться. Но и очень сильно затонированные очки применять запрещено — в них шофер будет не хорошо видеть в условиях сумерек.
Существует интернациональный ISO-стандарт, в соответствии с которому светопроницаемость линз для водительских очков должна быть больше либо равна 75% пропускания видимого цветового спектра. Эта черта должна быть указана производителем в прилагающейся документации к очкам.
Градиентная тонировка
Не самая критичная, но эргономичная опция – градиентное напыление тонировки. В верхней собственной части очки смогут быть зеркальными, а в нижней – практически прозрачными. Это даёт возможность защиты от бликов, но одновременно с этим не затрудняет обзор приборной панели автомобиля.
Выбор оправы
Как и при подбора простых очков, оправу направляться выбирать так, дабы она не давила на виски и переносицу, была достаточно лёгкой. Но имеется и другие критерии.
Из 120 градусов обзора людской зрения 90 градусов приходится на зрение центральное, а тридцать – большая часть – на зрение периферическое.
Исходя из этого, очки-антифары лучше выбирать с узкими дужками, каковые минимально загораживают боковой обзор. Чем меньше водителю нужно будет крутить головой, отвлекаясь от дороги, дабы разглядеть что-то в области периферического зрения, тем надёжнее будет его перемещение в автомобильном потоке.
Качественные очки для водителей имеют обзор в 130-140 градусов. Стоит обратить внимание кроме этого на модели без боковых дужек — они сильно облегчают боковой обзор.
Защита от царапин
Получая очки для вождения, направляться выбрать модели, каковые имеют защитное покрытие, предохраняющее линзы от повреждений и мелких царапин. Кроме того в случае, если хранить очки по всем правилам, в чехле, неизменно перемещение автомобиля провоцирует происхождение потёртостей на линзах. Защита от царапин продолжительнее сохранит «антифары».
Гарантия
Выбирая очки для вождения, стоит обратить внимание на гарантию, предоставляемую производителем. Качественные очки, в большинстве случаев, имеют минимум двухлетнюю гарантию. В случае, если это очки со сменными линзами, на сами линзы гарантия будет составлять два года, а на нейлоновую оправу – пять лет.
Неспециализированной рекомендацией для тех, кто собрался купить очки для вождения, может стать совет — остерегайтесь подделок! Какие конкретно бы очки вы ни выбрали, основное – их полное соответствие и качество черт, заявленных в сопроводительной документации.
Видео про очки-антифары:
[media=https://youtu.be/Uy2FF-I1-PY]
Так же не забывайте про шины, которые не запрещается отобрать для ледяной весны, и это возможно будут надежные летние покрышки. Для осени советуем купить летние шины. В прочем Разве что, вы пожелаете эксплуатировать покрышки на кроссоверах, то купить возможно колеса направления класса "внедорожников" в магазине резины с дешевыми ценами "Шины Питер".
Другие статьи автора:
Рекомендации автолюбителям
Статья о том, как выбрать очки-антифары для водителя — ответственные параметры выбора, рекомендации, советы. В конце статьи — видео про очки-антифары.
Занимательные статьи:
