Как выбрать литые диски

Как выбрать литые диски

В статье поведаем о том, как верно подобрать литые диски, на какие конкретно параметры стоит обращать какие нюансы и внимание бывают при установке и выборе.

Главное, помние о колесах, которые можно купить для зимы, и это по возможности великолепные всесезонные шины. Для осени советуем купить зимние покрышки. Так же когда вы захотите использовать шины на джипах, то купить лучше колеса направления Sport Utility Vehicle в магазине шин с дешевыми ценами "Колесо Питер".

Содержание статьи:

В первую очередь при тюнинге автомобиля, автомобилисты сходу стараются установить новые диски, заменив штатные диски на литые.

На сегодня существует довольно много видов и конфигураций литых дисков. Юные автомобилисты довольно часто ставят на отечественные машины диски аналогичного вида и это действительно, они сразу же меняют вид в лучшую сторону. Но не всегда так процедура замены. Необходимо подбирать под размер колесных арок, так чтобы позже не терло по подкрылкам, параметр что за это отвечает, принято вычислять диаметр.

С чего делают литые

Много серьёзным считается материал, с которого сделаны диски. в наше время делают из титанового сплава (весьма редко), алюминиевых либо магниевых сплавов. Одними с лучших считаются диски с алюминиевого сплава. Значительно чаще их возможно встретить в дорогих автомагазинах.

Они меньше поддаются коррозии и выглядят более симпатично.

Параметры при выборе дисков

По дизайну и цвету подбирает любой хозяин лично, тут возможно спорить до бесконечности. Имеете возможность подобрать как на рынке так и в специальном автомагазине вам продемонстрируют, как будет смотреться ваш автомобиль с темы либо вторыми дисками.

Материал диска

Дизайн не основное при выборе, а вот с чего сделан элемент имеет роль. По составу материала выявят:

Литой магниевый — легкие, но весьма капризные к ударам и скоро растрескиваются;

Литой алюминиевый — самые оптимальные по совокупности качеств;

Кованный алюминий — прочные и легкие;

Кованный магниевый — сверхпрочный и легкий.

Сходу хочется заявить, что не следует брать магниевые — как литые, так и кованные стоят не малых денег, обычно их делают под заказ и лишь для спортивных машин. Цена может начинаться от 1000$ за штуку. Исходя из этого лучше брать оптимальное соотношение цены литых и цены автомобиля, поскольку приобретя автомобиль за 5000$ и положить в колеса еще 4000$ нет никакого смысла, так и уровень качества не увеличится в лучшую сторону.

Диаметр (R)

По поводу диаметра литых, то направляться подбирать хороший вариант, обычно рекомендуют брать для того чтобы же диаметра, как и родные диски, вследствие этого не будет тереть покрышкой об подкрылки, на поворотах не будет рвать крылья, да и при нагрузке на ось также не появится неприятностей. Измерять принято его не в сантиметрах, а в дюймах. Допускается брать мало большего в диаметре, но тогда нужно будет брать меньшего диаметра покрышки. Но учитывая отечественные дороги, то низкопрофильная резина не наилучший вариант, стремительнее испортите колеса.

В случае, если простой диск возможно заварить то литые, к сожалению кроме того заварив на продолжительно не хватит. На несколько тысяч километров, либо до первого хорошего удара. Заварить возможно будет лишь аргоновой сваркой. Максимум, что возможно сделать, это прокатать диск при деформации.

Вылет (ET45)

Не считая диаметра направляться обращать внимание на вылет (ET45 - стандарт), так именуемое расстояние между плоскостью и плоскостью диска самого крепления диска. Для каждого диска данный параметр собственный и может измеряться от миллиметров до сантиметров, обычно обозначается как OFFSET. Стоит придерживаться рекомендаций по подбору этого параметра. Кое-какие нарушают данный параметр и ставят диски более широкие, это увеличивает манёвренность и устойчивость. Но где имеется плюсы, в том месте имеется и минус, это потянет за собой повышение нагрузки на подшипники ступицы, повышение расхода горючего, поскольку увеличится нагрузка на мотор.

PCD

Потом по перечню идет параметр PCD либо по-второму диаметр центров крепежных отверстий и их количество. В магазине вам порекомендуют, какие конкретно размеры подойдут под ваш автомобиль.

Время от времени автомобилисты все-таки берут не подходящие диски и после этого абсолютно меняют ступицу, либо ставят особые подставки, это разрешит подогнать параметры автомобиля под диски.

При установке дисков смотрите, чтобы крепежные болты были хорошим размера, они не должны быть через чур маленькие, и через чур долгие. В случае, если будут через чур маленькие, то обрежут на ступице. В случае, если же через чур долгие, то смогут прижать и повредить тормозной диск либо другие подвижные части колеса.

DIA

Кое-какие производители показывают параметр DIA, диаметр центрального отверстия диска (измеряется со стороны привалочной плоскости, измеряется в мм), обычно под данный параметр стараются подобрать болты оптимального размера. В случае, если ступицу не поменяли, то в автомагазине сходу посоветуют какие конкретно болты лучше забрать.

Сейчас пример расшифровки надписей (характеристик) всех дисков. Заберём пример: J5,5x14, 4x100, ET49, DIA56,6 — это значит диск шириной 5,5 дюймов с радиусом R14 дюймов, с четырьмя крепежными отверстиями на окружности радиусом 100 мм, с вылетом 49 мм и диаметром отверстия под ступицу 56,6 мм.

установка и Замена литых дисков

Создавать замену литых дисков дома дедушкиным методом не следует, поскольку сходу покинете повреждения и следы на дисках. Первым, что стоит сделать по окончании приобретения, это установить и примерять литой диск без покрышки на ступицу вашего автомобиля. Снимаем родное колесо, и устанавливаем новый диск, в случае, если выполняли все параметры, то оно должно с первого раза стать как родное. По окончании установки пошевелите его по сторонам, оно не должно шевелиться, не должно быть никаких люфтов.

Сейчас опять ставим родное колесо и едем на СТО, чтобы переобуть автомобиль.

Первое время не следует сходу жать на газ и испытывать новые диски, разрешите им притереться, и заодно посмотрите, как автомобиль ведет себя с новыми колесами.

При покупке многие задаются вопросом как не попасть на подделку. Сообщу, что выяснить уровень качества на глаз смогут лишь умелые эксперты, а совершить опробование никто в магазине не разрешит. В большинстве случаев продавцы будут уговаривать вас приобрести конкретно те, каковые они вычисляют лучшими (это не всегда так), им не следует верить, поскольку они не всегда честны и объективны. Лучше брать диски в специальных салонах с гарантией, обычно такие салоны дорожать собственной репутацией и не начнут подсовывать некачественный товар. Не стесняйтесь "настойчиво попросить" документы на сертификат и диски качества от производителя.

На фотографии LEXANI FORGED 105

С популярных брендов необходимо подчеркнуть Asanti, Lexani, Fuel, Vellano, Rucci. Цены на диски смогут варьироваться от 50$ до 5000?6000$. Для примера таковой литой диск LEXANI FORGED 105, цена которого начинается от 1000$, такими дисками довольно часто комплектуют дорогие спорткары.

Видео о том, как верно подобрать литые диски:

Видео с рекомендациями про примерку:

Другие статьи автора:

Рекомендации автолюбителям

В статье поведаем о том, как верно подобрать литые диски, на какие конкретно параметры стоит обращать какие нюансы и внимание бывают при установке и выборе.

Увлекательные статьи:

Так же не забывайте про шины, которые можно взять для зимнего сезона, и это возможно будут великолепные летние шины. Для осени рекомендуется купить хорошие покрышки. Безусловно В том случае, когда вы хотите эксплуатировать покрышки на легковых авто, то купить без проблем резину номенклатуры класса "внедорожников" в интеренет магазине колес с лучшими ценами "Склад Шин".