Как в автосервисах «разводят» на лишний ремонт
Статья о том, как в автосервисах обманывают, навязывая дополнительный ремонт, самые популярные методы для того чтобы обмана. В конце статьи — видео о «разводах» в автосервисе.
Содержание статьи:
«Сделал машину на совесть – утратил клиента на год», это известная поговорка автослесарей с советских времен отлично знакома современным механикам.
К сожалению, моральные нюансы многих отечественных современников тревожат мало, и сейчас ни один автовладелец не имеет возможности поверить механику на слово. Требуется контролировать прайс, предъявленные сметы, осматривать машину по окончании каждого обращения в СТО. Как сейчас в автосервисах «разводят» на лишний ремонт и как не стать жертвой настоящего правонарушения, а не просто «развода»?
Выбор сервиса
Верно выбрать автосервис — это обеспечить качественный ремонт собственного автомобиля на 50%. Верно выбрать мастера — это еще 30%, и совершить правильную оценку работ — это еще 20%.
Не рекомендуется выбирать СТО на автостраде, около авторынка, и мастерские, где берутся отремонтировать любую неисправность. Лучшие станции — это узкоспециализированные сервисы, где выполняют конкретный тип работ. В случае, если сервис специализируется на восстановлении кузова, его мастера не возьмутся чинить проводку. В случае, если меняют турбины, не возьмутся за ремонт подвески.
Разделение возможно и по маркам авто.
Оплата за накрученные часы
Так же помние о колесах, которые позволительно отобрать для холодной поры, и это возможно будут новые всесезонные шины. Для лета советуем купить новые колеса. Так же Разве что, вы пожелаете эксплуатировать покрышки на джипах, то купить легко шины артикула класса "внедорожников" в интеренет магазине колес с дешевыми ценами "Шип-Шип Шины".Это самый популярный и «безболезненный» тип обмана в официальных центрах и дилерских СТО. Клиенту устанавливают за работу дополнительные нормо-часы, каковые израсходует слесарь на ремонт. Наряду с этим работа сделана как следует, все детальки уникальные, переплаты за комплектующие нет.
Подписывая костюм-заказ, клиент обязан пристально отнестись к тому, что пишет приемщик при оформлении документа. Водителю рекомендуется не верить приемщикам на слово, а попросить прейскурант и пристально изучить цены и время, которое мастер берет для ремонта.
Прейскурант во многих СТО составлен достаточно хитро. Фактически ни в одном из них вы не встретите графы «проклейка лобового стекла». В случае, если внезапно отошел герметик и лобовое либо заднее стекло начинает подтекать, то в автосервисе предложат лишь замену стекла. В случае, если необходимо поменять лампочку, в прейскуранте отыщете ремонт фары и пр.
Графа «дополнительное согласование» — еще одна лазейка «по закону» накручивать клиента на дополнительные затраты.
Фантастическая диагностика
Все знают, что перед лечением требуется поставить верный диагноз. И при с авто прослеживается та же неприятность, что и с больным. какое количество докторов, столько и точек зрения.
Сделать верную и четкую диагностику авто – это мастерство, и умелый слесарь видит если не совершенно верно, какая подробность «полетела», то узел, где находится неприятность. «Развод» содержится в навязывании клиенту лишней диагностики, которая имеется лишь на бумаге. Приемщик видит, что требуется поменять тормозную колодку, но может уговорить на диагностику турбины, шаровой и ходовой.
Замена подробностей
Это самый популярный и самый болезненный тип обмана. Мастера советуют заменить подробность со степенью износа 70% на новые, убеждая клиента, что это громадное чудо, что он по большому счету доехал до сервиса «с таковой бедой». В дилерских центрах замена запчастей производится на новые и уникальные (хоть в этом повезло), но клиент платит полную цена.
Демонтированная подробность идет не в утиль, а продается, потому, что не исчерпала эксплуатационный ресурс.
В мастерских, каковые не относятся к официальным центрам, дело обстоит намного хуже. Тут водителю смогут заменить рабочую подробность на безотносительный хлам. В случае, если мастер видит, что требуется срочный ремонт, клиент нервничает и торопится, наряду с этим не совсем четко осознаёт, сколько стоит работа и что требуется отремонтировать, то возможность «попадалова» 99%.
Будет чудо, в случае, если в мастерской при дороге вы отыщете честного и важного слесаря.
Умелые слесари делятся секретом и советуют водителям забирать с собой все ветхие подробности, в случае, если была замена любых комплектующих. А дабы вместо штатной не подсунули, к примеру, свечу от «Запорожца», не спешите и будьте в ремзоне в течении если не всего ремонта, то хотя бы при демонтаже узла.
Замена масла
Концерн Хендай снабжает собственные модели сервисным обслуживанием до 5 лет либо до 100 000 пробега. Кроме всего другого, водители приобретают бесплатную замену тормозной жидкости и масла. Хитрость механиков содержится в том, что при замене масла сливается лишь часть рабочей жидкости. Залив 50 % нового масла, оставшиеся 2- 2,5 литра продаются «налево».
Допуск клиента в ремзону — также не всегда гарантия качественного ремонта. Масло при водителе, может, и поменяют абсолютно, болты кувалдой сбивать не будут, но у механика в любой момент имеется достаточно опытных тонкостей, где он может схитрить.
Оплата лишних расходных материалов
В костюм-заказ не считая лишних часов довольно часто приписывают ненужные расходные материалы. Это смогут быть лишние баллончики для очистки тормозов, емкости для масла и пр.
Официальные сервисы практикуют выдачу таких мелочей клиентам безвозмездно, но в любом случае, водителю стоит пристально наблюдать на расходную часть заказа-костюма. Это особенно касается кузовных работ, которые связаны с рихтовкой и покраской.
Ну что сказать, помние о колесах, которые допускается облюбовать для пасмурной погоды, и это по возможности великолепные летние шины. Для лета рекомендуем купить зимнюю резину. Вероятно ежели вы пожелаете эксплуатировать колеса на грузовых авто, то купить лучше колеса номенклатуры "Спортивно Улитарного автомобиля" в интеренет магазине колес с лучшими ценами "Шинсервис".Не считая лишних материалов, при покраске жестянщики довольно часто хитрят и оставляют непрокрашенными (и не прогрунтованными) места под баком омывателя, не сглаживают подкрылки и пр. Принимая машину, лучше осмотреть абсолютно все труднодоступные места, проверить, как выправлены крылья, прокрашено днище и пр.
Ремонт ЭБУ
Обновление firmware блока, настройка и каждые другие неприятности с программным обеспечением необходимо решать лишь у офпреда. Дилерские сервисы имеют доступ к базе данных завода-изготовителя, смогут в любое время связаться с центром помощи и применять уникальные программы. В прайс-странице возможно заметить цена всех работ, которые связаны с электроникой.
Обращаясь в мастерскую «при дороге», ни при каких обстоятельствах не известно, чью программу вам поставят, как она будет трудиться и не установит ли мастер на брелок сигнализации лишний чип, что окажет помощь настоящим ворам похитить ваше авто «тихо».
Способов обмана клиента в сервисах достаточно, каждый день механики придумывают что-то тут и новое же используют на практике.
Как не стать жертвой? Если вы сами не разбираетесь в устройстве автомобиля, не ориентируетесь в стоимостях на ранке, получите хотя бы консультацию у тех автовладельцев, которым вы доверяете и кто всегда следит за ситуацией . И, как говориться — ни гвоздя, ни жезла, дабы видеться с инспекторами и механиками как возможно реже!
Видео о распространенных методах обмана в автосервисах:
Другие статьи автора:
Рекомендации автолюбителям
Статья о том, как в автосервисах обманывают, навязывая дополнительный ремонт, самые популярные методы для того чтобы обмана. В конце статьи — видео о «разводах» в автосервисе.
Увлекательные статьи:
